Wat is een shelby gt500 van 1967 waard?
De waarde van een '67 Shelby GT500
Wat bepaalt de waarde van een Shelby GT500?
De GT500 uit 1967 is een legendarische auto, voor velen een icoon. Een droom die waarschijnlijk een droom zal blijven. Het gegeven dat er slechts 2.048 gebouwd en verkocht zijn, samen met de iconische status, levert een hoog prijskaartje op. De exacte prijs van elk voertuig varieert uiteraard, gelet op de toestand, mate van originaliteit, zeldzaamheid, kleur, staat van de lak, bodem, etc. Ook is een prijs altijd een consequentie van vraag & aanbod: is er sprake van een kopersmarkt of een verkopersmarkt?
Verschil in uitvoering bepaalt mede de prijs
Niet elke Shelby GT500 is evenveel waard. Bepaalde uitvoeringen zijn minder duur óf juist duurder. Denk daarbij aan wel of geen originele airconditioning, een handgeschakelde versnellingsbak boven een automaat, in hoeverre de auto nog origineel is, welke kleur de auto heeft, is het wel of geen matching numbers (heeft de GT500 nog de originele motor), etc.
Over de uitvoering kan grofweg gesteld worden:
- Kleur: de kleur LimeGold was in 1967 de meest verkochte kleur en is tegenwoordig dus het meest voorkomend (dus het minst zeldzaam). Ook Nightmist Blue, Dark Moss Green, Wimbledon White en Brittany Blue waren veel voorkomende kleuren. Daarentegen waren Raven Black (zwart), Vintage Burgundy en Bronze Metallic de minst verkochte kleuren. Een GT500 in deze laatstgenoemde originele kleuren zijn dus meer waard dan bijvoorbeeld een LimeGold auto, welke simpelweg minder zeldzaam is.
- Versnellingsbak: een handgeschakelde (manual) versnellingsbak is doorgaans 20% meer waard dan een automatische versnellingsbak
- Motor: een Shelby GT500 met een 428 CUI motor is veel meer waard dan een Shelby met een ander type motor. Nog beter is een Shelby GT500 met de matching numbers motor (originele motor, zoals deze af fabriek geleverd werd). Meer over het herkennen van een originele GT500 lees je hier
- Airconditioning: slechts 6% van de GT500’s werd in 1967 met een airconditioning geleverd. Een Shelby GT500 met de originele airconditioning is dan ook meer waard, tot wel 10% meer
- Interieur: veruit de meeste Shelby (<90%) werden geleverd met een zwart interieur, met de herkenbare Shelby Cobra logo’s. Slechts 8% van de auto’s werd geleverd met een perkament interieur (wit interieur). Een GT500 die origineel met een wit interieur geleverd werd, en nog het (herstelde) originele perkament interieur bezit, is dan ook meer waard.
Idealiter zou je dus een ’67 Shelby GT500 kopen in de kleur zwart, burgundy of bronze, met handmatige versnellingsbak, airconditioning en perkament interieur. Er is 1 probleem: deze bestaan (bijna) niet, en zul je vrijwel nooit met álle opties tegelijk vinden.
Waardes van de GT500 van 1967 per toestand (indicatie)
Naast de uitvoering, is vooral ook de staat (toestand) van het grootste belang voor de waarde bepaling van de Shelby GT500 uit 1967. Op basis van vraagprijzen en internet verkoop prijzen kunnen we een redelijk prijsbeeld bepalen van de waarde / prijs van een ’67 GT500. Hierbij kan de volgende richtprijs aangehouden worden voor een Shelby GT500 uit 1967 (prijsbeeld 2023):
Toestand 5 / Project conditie
Een toestand 5 auto is feitelijk een project auto, ook wel een restauratie object of opknapper genoemd. Dit is doorgaans een niet meer rijdende auto met veel werk, of een langdurig stilstaande auto. We noemen dit ook wel een restauratie object. De waarde wordt vaak bepaald door de waarde van een toestand 1 auto, minus de kosten voor het restaureren van de auto. Een goede restauratie kost ongeveer 1 tot 2 jaren werk, circa 1.000 – 1.600 uren aan werk, excl. de benodigde onderdelen. Een restauratie kan dan ook snel € 150.000 – € 200.000 kosten. Deze kosten bepalen de waarde van een stilstaande project auto dus tussen € 50.000 tot € 75.000; afhankelijk van de conditie.
Toestand 4 / Redelijke staat
Een toestand 4 auto is een redelijke auto, met behoorlijk wat werk om weer in uitstekende staat te krijgen. De auto is verre van perfect, maar wel een rijdende en functionerende Shelby. De waarde wordt wederom bepaald door de waarde van een perfecte Shelby aan te houden, minus de kosten van het herstelwerk. Wanneer het herstelwerk (denk aan het herstellen of reviseren van de motor, nieuw spuitwerk, interieur herstel, uren werkplaats) € 75.000 tot € 100.000 bedragen, is de waarde van een toestand 4 auto circa € 75.000 tot € 125.000. Uiteraard afhankelijk van de conditie en het benodigde herstelwerk. In de praktijk zijn toestand 4 Shelby’s vaak de auto’s die nog rijden en werken maar als uitstekende basis voor restauratie worden aangemerkt (men weet immers dat alles nog werkt, en er dus een goede basis auto is om de restauratie mee te beginnen). Zie hier een voorbeeld van een toestand 4 auto die in 2023 verkocht werd voor 95.000 dollar
Toestand 3 / Goede staat
Een toestand 3 Shelby is een nette auto, misschien is wat klein werk nodig, zoals een goede poets & polijst beurt, of de lak en het interieur en dashboard hebben wat scheurtjes of craquelé. Maar in zijn geheel is het een nette auto om mee te rijden, in goede technische staat, redelijk netjes van interieur en exterieur. Doorgaans gaat het om een een oudere restauratie of nog een nette originele auto (bijvoorbeeld in een survivor staat). De waarde kan variëren van circa € 150.000 tot € 190.000 afhankelijk van de conditie en uitvoering. Ook hier bepaalt een toestand 1 staat de waarde, minus de kosten van eventueel herstel. Zie hier een voorbeeld van een GT500 in toestand 3 auto (met automatische versnellingsbak) die voor 150.000 dollar werd verkocht in 2023
Toestand 2 / Uitstekende staat
Een toestand 2 GT500 is een zeer mooie auto, zeer netjes en alle onderdelen zijn correct. Een toestand 2 auto is bijvoorbeeld een Shelby na een vrij recente restauratie, of juist een zeer nette originele (ongerestaureerde) Shelby GT500. De lak is zeer netjes, de motorruimte zeer netjes, technisch is alles uitstekend en vooral ook correct voor de auto. De aandrijflijn is bij voorkeur origineel, dus “matching numbers”. Voor een hogere waarde dient de auto zelfs een 100% matching numbers GT500 te zijn. Je kunt aan de auto vrijwel geen fouten ontdekken. De waarde van een dergelijke Shelby GT500 kan variëren van circa € 175.000 tot € 250.000 afhankelijk van de conditie, uitvoering en markt stemming. Zie hier een fraaie LimeGold GT500 in ongerestaureerde toestand, die in 2022 wered verkocht voor 195.000 dollar
Toestand 1 / Perfecte staat
Een toestand 1 Shelby is een droom auto. Een GT500 in de allerbeste toestand, zoals een volledig nieuwe restauratie, een museumstuk, een bijna niet bereden auto met zeer weinig KM’s (miles) of een volledig originele GT500 met vrijwel geen gebruikssporen. Dit is een 100% matching numbers auto, werkelijk alle details kloppen, tot het laatste kabeltje, boutje of knopje. Een toestand 1 auto is een Shelby GT500 zonder een énkele tekortkoming, bijna een “one of a kind” auto. De waarde kan variëren van circa € 225.000 tot € 325.000 afhankelijk van de conditie en uitvoering. In januari 2023 werd bijvoorbeeld onderstaande (zie afbeeldingen) Shelby GT500 geveild, na een 3 jaar durende restauratie, voor $ 315.000 dollar (omgerekend € 297.000).Of zie hier een voorbeeld van een geheel nieuwe restauratie auto, die in 2023 voor 265.000 dollar werd verkocht
De hier genoemde prijzen zijn geprobeerd zo objectief mogelijk te bepalen, op basis van huidige vraagprijzen op diverse websites, alsook op basis van daadwerkelijke veiling verkoop prijzen. Prijzen zijn echter ook subjectief: worden er bijvoorbeeld meer Shelby’s te koop aangeboden, of is er slechts 1 te koop (vraag vs aanbod). Hoe lang ben je al op zoek, en wil je graag snel toeslaan? Hoe mooi vind je de auto? Welke kleur wil je graag hebben, en hoeveel ben je bereid daarvoor te betalen? Zijn er ook alternatieven te koop en waar staan deze alternatieven (een Shelby uit Amerika kost bijvoorbeeld 3000 dollar transport + 9% invoer rechten + 21% BTW). De waarde van een Shelby is daarmee dus objectief te bepalen op basis van uitvoering en historische verkoop prijzen, maar persoonlijke keuzes en koop motieven bepalen uiteindelijk de prijs.
